2026年的中国车市，基本不错说早已是新能源的寰球。咱们刷到的新车费讯，张口钳口即是 800V 高压平台、城市全域 NOA、千公里的纯电续航。以致还有不少东谈主说，当今还买燃油车，即是 “49 年入国军”。

但其实，在三四线以下的城市里，蓝牌燃油车在大街上依然随地可见，关于好多保守用户而言一台得当耐用、不爱坏的纯燃油家轿，依然是他们的最优解。是以，今天咱们就盘一下，2026年里，有哪些还值得咱们期待的燃油车型？

全新奥迪A6L

要是你对奥迪A6L的印象还停留在“玄色、商务、官车”的阶段，那么见到2026年的全新一代（C9世代），你可能会愣一下。

这一代A6L变了，变得以致有些盛开。阿谁也曾横平竖直、一脸严肃的前脸，当今变得有些许低趴和张扬。半荫藏式的门把手、红色的制动卡钳、双边共双出排气和复杂的后包围都能在这一代的A6L上头看到了，小数都莫得商务范，也许这么会更能博得现代年青耗尽者的欢心？

并且，奥迪还牵手华为，给这代的A6L搭载上了乾崑援手驾驶系统与原土化科技座舱。这在 BBA 的纯燃油车型里，好像是头一遭？关于中国耗尽者而言，不卡顿的车机、好用的援手驾驶，确乎是一大杀手锏。

固然，这代奥迪A6L还领有全新的PPC平台，还有第五代EA888发动机与3.0T V6的性能版块，可能也意味着上市后的价钱很难有太大惊喜？

全新日产轩逸

在这个国产混动动不动就把油耗干到3L、4L的2026年，新轩逸确切还在用那台1.6L当然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，参数和现金险些分绝不差。

但你也必须承认，轩逸的这套 1.6L+CVT 能源总成，经由了近 20 年的阛阓考据，依然熟识到不行再熟识。它不爱出缺陷，泛泛珍重开十年都不会有大问题；珍重一次几百块钱，用车费本极低；油耗低到百公里 5 个多，加 92 号油就行，关于量入制出的家用家庭来说，确乎是个得当的遴荐。

固然，新轩逸也不是王人备躺平。此次换代，它的外不雅变得更年青前锋，多段式动感腰线、全新双色轮圈、尾部小鸭尾与结合式尾灯，形象不那么暮气了，内饰也作念了全面的智能化升级，车机默契度、功能丰富度都有了质的提高，终于跟上了当下的审好意思节拍。4656mm 的车长、2712mm 的轴距，在紧凑级家轿里，空间依然是第一梯队，后排坐三个成年东谈主倒也不挤。

并且，对10万级家用车的中枢用户来说，他们的需求不是零百加快有多快，不是车机大屏有多大，不是能在车上玩几许游戏。他们买车，是用来陡立班通勤、接送孩子、周末全家出游，是家庭的刚需器具。他们思要的，一直都是靠谱和得当。

雷克萨斯ES

新款雷克萨斯ES在客岁广州车展上依然崇拜亮相过了。作风变化与奥迪A6L一样很大，纺锤格栅的家眷缱绻都造成了阻滞式的，内饰双联屏也跟上了时期主流，科技感也到位了，再也不是当年阿谁“老干部风”了。

但网上的评价却驳斥不一，亚博体育有东谈主说，这是雷克萨斯终于开窍了，拥抱了电动时期的审好意思，补上了智能化的短板。也有东谈主说，雷克萨斯的辨识度和审好意思越来越差，莫得传承，老用户不买账，新用户也有时看得上。我只可说，萝卜青菜，各有所好吧。

除缱绻外，能源亦然全新雷克萨斯ES的中枢看点，“混动+纯电”双线布局，主力的ES 300h混动版不绝沿用熟识的2.5L混动系统，玄虚功率160千瓦，匹配E-CVT变速箱，平顺省油的上风没变，市区通勤代步如故阿谁释怀王者。

纯电版则是成功推出ES 350e和ES 500e两个版块，其中ES 500e双电机四驱版CLTC续航610km，单电机版更是能到685km傍边，快充30分钟就能补能80%，续航躁急啥的基本不必太系念。

不外，纯电版车型要2026年底才登陆中国，听说还先是以入口体式卖，瞻望起售价超40万，靠近比亚迪汉EV、小鹏P7i这些国产新势力，续航和智能座舱能否打平手如故个问号。性价比算计也不咋占优。

并且中大型豪华电车赛谈依然挤满了改款良马i5、飞驰EQE等车型，纯电版的ES思解围，嗅觉如故得按最终的订价。

新款飞驰S级

这一代S级的中期改款，被官方称为“史上最全面焕新”，超越50%的部件再行缱绻。但在网上，争议相同不小。最大的槽点是内饰：阿谁象征性的纵置瀑布屏，换成了跟E级雷同的MBUX超等横屏。有不少网友都说，如何S级越来越像E级了？

另外，新S级还有几个亮点功能，依旧能体现出传统豪华品牌的细节和经心。比如，它首发搭载了 “加热安全带” 。你没听错，当你在冬天坐进车里，那条勒在胸前的织物带，能加热到44℃。这种功能，莫得任何新势力会去思，以致以为没必要。但这个功能更多是心情价值大于实用价值。

并且，新S级还让标的盘上的实体按键回顾了，也曾为了科技感换上的电容触控，被用户吐槽“反东谈主类”后，飞驰也改了且归。

在新能源车的攻势下，当今的燃油车都不再单纯地强调“机械造就”或“操控信仰”，而是异曲同工地在智能化、原土化上狂放补课。奥迪找来了华为，飞驰装上了>AI大模子，雷克萨斯用上了荫藏式按键，以致连轩逸都配上了双联屏，时期在逾越。

中汽协也预判过，2026年燃油车依然能保抓千万辆级的领域，关于耗尽者而言，在这个油价不跌、绿牌满街的时期，依然能遴荐一台燃油车，好像率是因为你了了地知谈我方要什么，也许是一台轩逸带来的十年释怀，也许是一台S级带来的那份“不需要证据”的安定。（KK）