证券日报网1月23日讯 ，德邦科技在禁受调研者发问时默示，公司以集成电路封装材料时刻为引颈，聚焦集成电路封装、智能末端封装、新动力期骗、高端装备期骗四大期骗限度。左证2025年半年度数据，集成电路板块占总收入的16.4%，智能末端板块占总收入24.2%，新动力板块占总收入的52%，高端装备板块占总收入的7.2%。从近两年各板块的增长趋势来看，集成电路和智能末端板块占比彰着提高，新动力板块占比将呈现下落的趋势。 （裁剪 丛可心）...

【CNMO科技音讯】1月23日，CNMO看重到，据《财联社》报谈，昨日其臆测了多家小米汽车直营店后，经和约略估算，自1月7日开启小定后，新一代小米SU7已累计获利近10万订单。 {jz:field.toptypename/} 新一代小米SU7 报谈称，在一家位于北京重心商圈首批开业的小米汽车门店中，有销售东谈主员示意，该门店新一代小米SU7的订单量已冲突400单。而在北京另一家区位相对偏远的小米汽车门店，门店订单量也达到了“小几百”的限制。此外，一位上海的销售东谈主员显现，“其店里一共有9位销...

【CNMO科技音书】据外媒“XIAOMITIME”报说念，一则对于小米SU7与波音737-800客机在0至100公里/小时加快对比的测试激勉普通心理。数据败露，小米SU7 Max版仅需2.78秒即可完成百公里加快，而满载气象下的波音737-800则需12至15秒；即便在空载条款下，该机型也需7至9秒才智达到疏通速率。 这次对比并非意在筹议航空器的工程价值，而是从物理旨趣起程，揭示不同类型交通器用在能源输出特色上的根柢互异。波音737-800最大升起分量接近79吨，其两台CFM56涡扇发动机虽能...

快科技1月23日音信，当天，话题“真全面屏iPhone或2030年登场”激勉业内与网友热议。 对此，中兴通信末端奇迹部总裁、努比亚期间有限公司总裁倪飞发文复兴称，外界一直神话苹果贪图推出屏下录像真全面屏，但事实上，中兴早在2020年便已杀青该期间的商用。 他暗示，从中兴Axon 20到努比亚Z80 Ultra，照旧迭代7代，从梗阻屏下3D结构光，到第一代均衡屏幕瓦解与前置录像，再到如今Z80 Ultra呈现完整一整块全面屏，前摄近乎隐身，前置拍照已可遮掩平方多半使用场景。 {jz:field....

常常通勤遭受伏击加塞、雨夜行车怕视野受阻、商圈泊车找不到车位还难泊车……当智能驾驶停留在“能用”层面，这些出行痛点恒久难以破解。 而刚刚上市不久的星途ET5，恰恰戳中这些痛点，要将智驾从“能用”的层面转圜出来，让15万级车型也能领有“敢用、爱用”的自若智驾体验，携国内首个信得过量产落地的“一段式端到端”智驾架构，精确攻克用户中枢出行繁重，从头界说15万级智驾天花板。 类东谈主智驾：以“大脑”赋能，以“感官”护航 星途ET5的智驾之是以好用，中枢等于这套“一段式端到端+ VLM视觉大模子”的组合...

在大模子激越席卷全国确当下，“AI”自己已不再组成稀缺标签。信得过稀缺的，是老成、可复制、可抓续的交易化才智。 2026年1月，山东极视角科技股份有限公司（下称“极视角”）负责向港交所递交上市苦求，中信证券独家保荐。这家开采于2015年的AI打算机视觉企业，试图以“算法商城 + 平台化拜托”的模式，在高度散布、竞争浓烈的企业级AI阛阓中，占据一隅之地。 但当招股书摊开在投资者眼前，问题也随之而来。算法数目与行业肃清度抓续膨大，企业的盈利性何时能信得过抓续下去？平台化叙事，是否足以造反巨头下千里...