出品|虎嗅汽车组

作家|王亚骏

头图|视觉中国

若是整个东谈主毋庸办事或立志，便能得到任何我方想要的东西，那么东谈主类举座的荣幸将走向何方？

想考这个问题的东谈主，不独一形而上学家和东谈主类学家，还有特斯拉CEO马斯克。

 

近日，特斯拉公布了我方的新办事：诞生一个裕如超卓的寰宇。在这个寰宇中，东谈主们不需要办事便会有高收入。

特斯拉官网仍是更新了公司新办事

此次办事的改变，并非事发短暂、无迹可寻。

 

在诞生之初，特斯拉为我方制定的办事是“加快寰宇向可握续动力的漂浮”。关于该办事的实现旅途，马斯克在前三篇《宏图霸术》中进行了展示，其主要内容为对新动力汽车和动力业务的瞻望。

 

到了2025年，特斯拉的东谈主工智能和机器东谈主业务均迎来了可不雅进展（Robotaxi厚爱向公众灵通，Optimus机器东谈主的量产也提上了日程）。也便是在畴前9月，特斯拉发布了《宏图霸术第四篇章》，该霸术的中枢仍是不是汽车和动力，而是要通过自动驾驶、Optimus机器东谈主等家具，来实现“可握续的裕如。”

 

3个月后，2026年1月，马斯克又将“可握续的裕如”的表述，改为“裕如超卓”，意义是后者听上去“更让东谈主愉悦”。

 

除了毋庸办事外，裕如超卓的寰宇还有什么令东谈主咋舌之处？花消者和投资者，是否能在本年窥见这个寰宇的一角？

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裕如超卓的寰宇，是什么形势？

 

连结马斯克近半年以来的公开荒声，咱们不错初步勾画出阿谁寰宇的形势：这并不是在复刻《东谈主工智能》、《我，机器东谈主》等科幻电影，因为在某些方面，这个寰宇比电影里的畴昔更科幻。

最初，与科幻电影通常，这个寰宇需要以机器东谈主与AI带来的分娩力爆炸为基础。当今在这方面，马斯克给出的最明晰瞻望是东谈主形机器东谈主Optimus不仅能让东谈主类从膂力工作中解放，还有望特别最优秀的东谈主类外科医师。

特斯拉东谈主形机器东谈主Optimus

在科幻电影中，东谈主们仍然需要办事来养家。而在裕如超卓的寰宇中，东谈主们无需办事，便能赢得高收入并得到想要的一切。若是有东谈主在办事，那是因为办事是他们的爱好。

当商品和服务的获取成本趋近于零，钱也会因此变得不测旨，东谈主们不需要再为养老而存钱，畴昔的硬通货，是动力和电力。

电影《东谈主工智能》叙述了一双失去孩子的佳耦，收养了一个机器东谈主儿童的故事。在电影中，这对佳耦仍需要上班收货。 

在这么一个寰宇，东谈主们很容易作念到实现龟龄或半长生，不外马斯克觉得这并不是一件功德。在本年事首的一档采访节目中，当采访东谈主提到我方想将寿命延迟一倍时，马斯克修起谈：“愿你长生，这可能是最恶运的吊问之一。”

 

当机器东谈主与AI坚毅到如斯进程时，如何能确保它们不会像《黑客帝国》的“矩阵”通常伤害东谈主类？马斯克也给出了我方的科罚观点：真相、酷爱心和审好意思。

 

真相是指不要免强AI撒谎，因为撒谎会让AI变得猖獗。而若是能培养出AI的酷爱心和审好意思，它就会发现东谈主类好意思好的一面，然后AI就会保护东谈主类。关于若何培养AI的酷爱心和审好意思，马斯克还并莫得给出谜底。

 

不外，亚搏app官方网站想生涯在这个寰宇，需要先熬过冷气。马斯克预测，在建成裕如超卓的寰宇前，AI将取代白领的办事，机器东谈主将取代蓝领办事，王人备由东谈主工智能驱动的公司将毁坏非东谈主工智能驱动的公司，而这个进程可能将握续3到7年，“这是一段震动的旅程”。

 

此外，当东谈主类真的走入裕如超卓的寰宇后，可能也会发现，这并非一个乌托邦。

 

马斯克操心，在物资资产超卓裕如的同期，社会也将变得涟漪，意义是当东谈主们不需要办事、不需要面临挑战时，便会堕入精神虚无的情景。

 

而东谈主类在这个星球的主导地位，粗野率也保不住。马斯克曾不啻一次示意，东谈主类仅仅数字超等智能的生物指示顺次。

 

本年，特斯拉需要交出新办事的第一份功课

 

裕如超卓的寰宇看上去颇为科幻，而特斯拉是当下驱动在实验寰宇的贸易机器，后者有我方需要科罚的问题。

 

自动驾驶和东谈主形机器东谈主是特斯拉驶向新办事的两大引擎。

1月22日，在瑞士达沃斯举行的寰宇经济论坛年会上，马斯克称在本年年底，Optimus机器东谈主将能完成更复杂的办事，并在来岁年底向公众销售；在自动驾驶方面，他曾在前年年底示意，定位为L4 Robotaxi的廉价车型Cybercab，则霸术于本年4月量产，指标年产能200万辆。

Cybercab

不外鉴于马斯克应许时常跳票的历史，东谈主们不得不操心本年特斯拉是否能达成与Optimus机器东谈主和Cybercab的干系应许。就在本周，马斯克还示意，这两款家具初期分娩速率将极其缓慢，之后才会冉冉晋升。

 

在过往，投资者焕发容忍马斯克的跳票，毕竟成本市集爱重翻新，而翻新自身就存在强大的不细则性。

 

可如今，投资者们还有实足的耐烦吗？

 

2025年，特斯拉在众人累计拜托了163.61万辆汽车，同比下滑了8.6%。这仍是是特斯拉相接第二年销量出现下滑的情况。前年前三季度，汽车业务带来的收入占公司总收入的74.2%。

 

在汽车基本盘握续失血的配景下，自动驾驶和东谈主形机器东谈主业务撑起了特斯拉市值的高潮。2025年，特斯拉股价涨超11.3%，巴克莱银行在近期的一份研报中示意，特斯拉前年在成本市集的进展以叙事性为主，“基本面似乎被忽略了。”

 

本年，若是特斯拉在机器东谈主和自动驾驶业务上的应许再次跳票，其市值则有较大可能碰到反噬。

 

特斯拉早期投资东谈主、格伯川崎资产与投资管制公司CEO罗斯·格伯觉得，关于特斯拉而言，2026年是“清理年”、“决定成败的环节之年”，马斯克需要向市集展示我方的宏伟指场所本体性进展，若是自动驾驶业务的进展无法达到市集预期，特斯拉的看涨逻辑将会遭受打击。