盖世汽车讯 Rivian近期向好意思国专利商标局提交一项对于后尾门结构的新专利，中枢内容包括可安靖电动开启的尾门玻璃，以及一套配备物理按钮、旋钮和滑块的多模态收尾决议（用于操控后尾门连络部件）。该专利文献败露，尾门玻璃可在不开启扫数尾门的情况下单独升降。

图片开始：Rivian

专利同期描画了一套基于录像头的看成识别系统，用于检测用户肢体看成，举例扫腿看成触发尾门开启，以得志双手握物场景下的使用需求。

专利中明确列出的收尾元件包括实体按钮、旋转式改造旋钮及线性滑块，与Rivian面前量产车型多量功能依赖中央触控屏操控的联想酿成对比。

上述多模态收尾决议（含物理收尾元件）适用于车辆多个闭合部件的操作，包括但不限于尾门玻璃、尾门践诺及后备厢盖板。看成识别录像头为可选竖立，其作用限于援助提示输入，亚搏并非替代沿途物理或触控交互旅途。

Rivian因软件材干受到行业暖热，全球汽车集团曾于此前晓谕向其投资逾50亿好意思元，用于归并培植车载软件平台。这次专利所呈现的硬件交互想路，未改变其在智能座舱软件限制的既偶而代道路，亦未对其面前用户界面联想组成辩白性表述，专利自己属于通例学问产权布局行为，不组成居品功能变更的官方预报。

当今，Rivian尚未就该专利发布任何量产策画、时候节点或车型适配信息，公司亦未就物理收尾组件与屏幕交互之间的政策关系作出公开诠释。