凡是混过越野圈的老炮，心里都有一台绕不开的丰田FJ酷路泽。方盒子造型、坚持圆灯、外挂小书包，往戈壁、泥地、斜坡里一扎，那股子硬派情愫平直拉满。往时它唯有自吸汽油版，能源温吞、油耗不低，老炮们一边爱得深千里，一边吐槽“若是有柴油强扭矩就竣工了”。

没思到丰田真听劝，官方实锤全新FJ酷路泽新增2.8T柴油能源，已经和普拉多同源的1GD-FTV王牌机型，音信一出，越野群平直炸锅，玩穿越、爬斜坡、跑无东说念主区的老炮们集体狂喜！

今天咱就把这台2.8T柴油FJ的能源、油耗、四驱扒得清纯洁白，再和经典普拉多硬碰硬对比，到底谁才是家用越野两不误的真神，看完你就冷暖自知！

车身尺寸官方备案：4575mm×1855mm×1960mm，轴距2580mm，短轴紧凑谋略，在短促林说念、岩石地形里比普拉多更活泼，掉头、会车更松驰。越野硬件全是丰田家传硬货：非承载式车身+分时四驱+后差速锁+后全体桥悬架，扶助2H（两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）切换，4L模式下扭矩放大2.9倍，爬斜坡、脱交叉轴、过泥泞路，一脚油门就能松驰处分，原厂状况就能吩咐90%的越野场景，毋庸后期改装，得手就能玩。

张开剩余70%

咱先唠最让老炮狂喜的2.8T柴油能源，这可不是什么新机型，而是在普拉多、海拉克斯上过程百万公里考据的百万公里无大修神机。对比老款2.7L汽油版（163马力、246N·m），扭矩平直翻倍，1600转就能爆发最大扭矩，毋庸拉高转速就能赢得强推力，爬大坡时不吼不喘，脱困时更安宁，低速蠕行稳如老狗，岂论是生人初学已经老炮重度越野，都能松驰独霸。48V轻混系统的加入，不仅优化了运行平顺性，还进一步镌汰油耗，兼顾了越野性能和广阔代步经济性，再也毋庸为了玩越野承担高额油费。

油耗这块，更是柴油FJ的杀手锏，真钱投注官方数据+实测双重考据，透顶告别“油老虎”标签。2.8T柴油版抽象油耗7.5L/100km，按柴油7.5元/升算，一公里才5毛6，对比老款汽油版一公里8毛多，一年跑2万公里，光油费就能省下6000块，这笔钱拿来改装备胎、买越野装备、加油香多了。关于长年跑资料、玩穿越的老炮来说，省油=续航更长=走得更远，柴油FJ平直把“越野解放”的门槛拉低，再也毋庸爱好油钱。

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四驱系统这块，FJ酷路泽不息了陆巡家眷的硬核基因，官方标配分时四驱+后差速锁，莫得为城市和谐任何越野才气。2H模式合适广阔通勤，两驱行驶更省油；4H模式合适雨雪、砂石路面，四驱捏地更稳；4L模式专为极限越野谋略，扭矩放大后，就算陷进泥地、沙地，也能松驰脱困。后全体桥悬架保证了超长悬架行程，烂路、炮弹坑都能紧紧贴地，非承载式车身抗扭刚性拉满，亚搏重度越野不变形、不开裂，开十年三大件依旧稳如老狗，这即是丰田越野的底气。

接下来即是老炮最关怀的FJ酷路泽2.8T VS 普拉多2.8T，官方数据硬碰硬，谁更值得买一目了然。能源层面，两台车搭载同款1GD-FTV发动机，功率、扭矩完全一致，越野能源性能不分昆季；尺寸层面，FJ车长4575mm，比普拉多短350mm，轴距更短，活泼性完胜普拉多，短促路段更有上风，而普拉多车长更长，7座布局更合适家用多东说念主出行；越野层面，FJ短轴+高通过性，极限越野才气后发先至，普拉多侧重平衡，家用+轻度越野更万能；油耗层面，两台车抽象油耗均在7.5-7.6L/100km，省油发达旗饱读极度；定位层面，FJ主打情愫+极限越野，普拉多主打家用+商务+越野万能，一个玩得爽，一个用得全。

简短说：纯玩越野、追求情愫、心爱活泼操控，选FJ酷路泽2.8T；家用多东说念主出行、兼顾商务、追求万能实用，选普拉多2.8T，两台车都是丰田柴油越野的顶流，莫得全都的横蛮，唯有合适不合适。

许多东说念主问，硬派越野选柴油已经汽油？用官方数据和老炮陶冶告诉你：柴油车扭矩大、省油、耐用，越野更安宁，资料更省钱，发动机寿命比汽油机长5-10万公里，关于越野玩家来说，柴油才是最优解。全新FJ酷路泽2.8T，把情愫、能源、油耗、四驱竣工蚁合，原厂即硬核，毋庸改装就能玩，关于等了多年的越野老炮来说，险些是圆梦之作。

咱老庶民玩越野，从来不是为了炫技，而是图一个说走就走的解放、登山渡海的爽朗、皮实耐用的定心。全新FJ酷路泽2.8T，莫得虚头巴脑的噱头，莫得检索不到的虚标数据，全是丰田官方背书的硬实力：204马力、500N·m扭矩、7.5L油耗、分时四驱+差速锁，短轴活泼、原厂越野、省油耐造，岂论是周末露营、轻度穿越，已经极限越野、无东说念主区探险，它都能陪你到底。

从老款自吸到新款2.8T柴油，FJ酷路泽终于补都了终末一块短板，越野老炮的狂喜，不是莫得道理道理。在硬派越野越来越少的年代，丰田还能信守情愫，打造一台竟然为玩家而生的柴油FJ，本人就难能难得。

如果你是越野爱好者，如果你思要一台省油、耐造、原厂硬核的硬派越野，全新FJ酷路泽2.8T全都值得等！官方数据撑腰，普拉多同源能源，越野性能拉满，省油定心，这才是硬派越野该有的模式！

发布于：山东省