之前就跟诸位车友聊过，沃尔沃在电动化转型的路上走得那是罕见纠结，起了个大早赶了个晚集。

但此次，瑞典东谈主好像终于把压箱底的宝贝掏出来了。EX60，还有阿谁让瓦罐迷两眼放光的EX60 Cross Country，终于来了。

不外我得先泼盆冷水，天然新车发布了，但瑞典工场春季才开工，欧洲夏日才录用。

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等这车漂洋过海来到国内，或者在国内落地投产，黄花菜皆哀莫大于心死。

当今的中国车市，一个月变一个样，沃尔沃这节律，照实让东谈主握把汗。

不外，单看这车自己，有点意念念。

此次最大的惊喜不是那台无为的SUV，而是EX60 Cross Country。

看到这车身高度加了20毫米，还能再升20毫米的空气悬架，这才是沃尔沃的魂。

熏黑的轮眉，银色的护板，配上阿谁专属的Frost Green车漆，真钱投注这滋味太对了。

回到正题，聊聊这个全新的SPA3架构。之前EX90阿谁SPA2，总让东谈主以为是油改电的临了倔强，但这回SPA3算是透顶以致了。

最径直的把柄便是那块112kWh的大电板。在一台车长4米8的中型SUV里塞进这样大的电板包，结构优化详情下了狠手。

810公里的续航，哪怕打个折，跑个600公里亦然轻纯粹松。这数据，放在2026年确当下，也曾能打。

能源参数更是险恶得不像北欧东谈主。P12 AWD版块，双电机670马力，3.8秒破百。

我就不太默契了，亚博体育往时沃尔沃限速180km/h的技艺说是为了安全，当今整出个快700匹马力的怪兽，这是要教车主在赛谈上讲安全吗？

关于大浩人人庭用户，阿谁P6单电机版块，369马力，620公里续航，才是过日子的安详选拔。

狡计上，雷神之锤的大灯还在，但这回玩了个花活。门把手没在门板上，而是藏在了车窗框架底下。

这狡计照实把风阻降到了0.26，但我得问一句，朔方的用户冬天洗车后，这把手会不会冻住？这位置发力可不如传统把手便捷。

车尾那股子旅行车的滋味，倒是把跨界风拿握得死死的，比那些为了溜背而溜背的轿跑SUV强太多。

车内这套东西，终于不再是阿谁用了十年的老古董了。谷歌Gemini东谈主工智能助手进驻，挺魁岸上，但在国内大要率会被换成百度或者科大讯飞。

我更和蔼的是那28个宝华韦健扬声器。沃尔沃的音响一直没让东谈主失望过，此次头枕里皆塞了4个，这是要把音乐厅径直搬进车里的节律。

空间方面，2970mm的轴距，比当今的燃油版XC60长了不少。

后排腿部空间应该能从“够用”造成“宽敞”。阿谁从中央扶手延迟出来的悬浮杯架，显得挺科幻的，内容好不好用，还得看会不会挡胳背。

800V高压快充，10分钟补能340公里，这才是经管里程焦虑的要道。比那些花里胡梢的彩电雪柜大沙发实用多了。

但这车濒临的挑战极少不小。国内当今的阿维塔、蔚来、极氪，哪个不是武装到了牙齿？

EX60要想解围，光靠安全牌和环保内饰只怕不够。

订价是要道，如果还端着豪华品牌的架子，那这台好车，只怕又得叫好不叫座。