56匹双缸、单摇臂、WP 吊挂加执！ KTM 450 RC 中国最初发布

与春风（CFMoto）的深度结合下，酝酿已久的 KTM 450 RC 终于在中国市集认真出面，这款车不仅秉承了老衰老 990 RC R 的眷属化脸谱，更在硬件规格上硬是比系出同门的春风450SR-S 逾越一截，展现出 KTM 关于初学性能车的执着。

继承并排双缸引擎，最大马力普及至56匹。

外型不绝990 RC R诡计谈话，具备空力小翅膀与无螺丝外壳感。

全车满配 WP Apex 吊挂系统与 WP 自家制动系统。

整备分量仅 168 公斤，马力分量比优于同级竞争敌手。

搭载电子油门、弯说念 ABS、Supermoto 面容与多种骑乘面容。

450 RC 说穿了，其基因里如实流着不少春风450SR 的血液，但 KTM 毫不是那种换个贴纸就拿出来卖的车厂，在相似的钢管车架下，KTM 对这颗 450cc 双缸引擎进行了深度调校，让它的输出获胜来到 56PS @ 10，000RPM 的最大马力，红线区与发力点齐比春风版原本得更延后且摧残。

这种「即是要比昆玉车强」的骄贵，在数据上进展得一览无遗，且 40Nm 的峰值扭力在 8，000 转就能爆发，投注平台这关于有趣在山说念或小赛说念格杀的玩家来说，齐备是个好音问。

在外不雅诡计上，450 RC 简直即是减弱版的 990 RC R，车头那对向下延长的小翅膀与中央大灯的组合，呈现出热烈的骚动感，且侧整流罩看不到螺丝的爽脆诡计，质感如实比过往的 RC 390 普及了不少，最让车迷流涎水的莫过于那组单摇臂诡计，搭配 KTM 经典的亮橙色涂装，亚博体育视觉上的张力在同级中险些莫得敌手，完全解脱了过往小排量跑车略显单薄的低价感。

硬件配备更是这台车的重头戏，不同于春风版块，KTM毫无悬念地用上了自家的 WP Apex 43mm 倒立式前叉，具备压缩与回弹可调功能，后方亦然全可调的单枪避震。更超越的是制动系统，此次 450 RC 最初继承了 WP 品牌研发的辐照四活塞卡钳，搭配 320mm 单碟，这在市售车上是尽头非凡真的立，加上仅有 168 公斤的装备分量，活泼度与操控极限例必会让现行的单缸 RC 390 感到压力山大。

电控系统方面，KTM依旧看护Ready to Race的精神，电子油门带来了三种预设面容与一组赛说念面容，更不必说那标记性的SupermotoABS，让骑士不错随时关闭后轮ABS享受甩尾进弯的乐趣; 此外，胎压侦测、循迹为止、定速巡航以致加热把手等规格也一应俱全，其轴距比450SR略短，座高微幅普及至810mm，搭配更激进的转向几何，这台车赫然是为了弯说念而生。

当今450 RC仅针对中国市集发布，售价‌34，900元。

考虑到KTM传统的定名逻辑，全球策略车款频繁以90扫尾，此次获胜沿用450之名，不祥示意了这仅仅特定地区的产品，至于改日会不会有实在搭载KTM自研双缸引擎的490RC进犯全球，大家可能还得不雅察KTM与Bajaj之间的后续看成了。

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